Корректировка тарифа в данном случае — это не просто желание перевозчика, а крайне необходимая мера. Дело в том, что расчет стоимости билета производится на основании «Методики расчета тарифов на услуги пассажирского автомобильного транспорта», утвержденной Приказом Министерства транспорта Украины № 1175 от 17-го ноября 2009 года. Так вот, она предусматривает пересмотр тарифа в случае изменения цены на топливо более чем на 10%.

— Буквально, месяц назад мы выходили на исполком с просьбой пересмотреть тариф и установить коридор цен. Нам в этом отказали. Но с тех пор стоимость газа увеличилась на 10,6% (с 4,50-ти до 4,98 гривен), а дизельное топливо подорожало на 13,8% (с 8,30-ти до 9,50-ти гривен). Теперь мы вынуждены вновь обращаться в исполком, чтобы согласовать стоимость билета в  маршрутных такси на уровне 2,75-ти гривен. Мы понимаем, в каком непростом положении оказываются краматорчане, и насколько это накладно для их семейных бюджетов. Но у нас нет другого выхода, – говорит Андрей Бессонный. – И в области мы – далеко не первые, кто пересматривает тарифы. В Артемовске, например, проезд стоит 3 гривны, и там не возят льготников, в Макеевке и Горловке стоимость проезда доходит до 3-х гривен. К слову сказать, в соседней Харьковской области, в таком небольшом городе, как Изюм, стоимость проезда составляет 2,50 грн.

Ситуацию усугубляет и тот факт, что с начала этого года государство не возместило предприятию убытки от перевозки льготных категорий пассажиров, то есть, вообще не перечислило деньги за перевозку льготников. А их ОАО «Краматорское АТП-11410» ежедневно перевозит около 9-ти тысяч человек или 273 тысячи в месяц. Поэтому на предприятии утверждают: без изменения стоимости тарифа никак не обойтись.