Теперь оформить субсидию можно даже в том случае, если в вашей квартире прописан человек, реально в ней не проживающий, если вы ездите на иномарке, выпущенной более 15-ти лет назад, и даже задолжали за коммунальные услуги уже приличную сумму.

Изменения в назначении субсидий

Заместитель начальника управления УТиСЗН Татьяна Игнатенко напомнила, что уже начался прием заявлений на назначение субсидий. И хотя пока обращаются только семьи, состоящие из неработающих граждан, в скором времени ожидается увеличение количества обращений.

– Семьи имеют право платить за коммунальные услуги не больше 10-15% своего дохода, – говорит Татьяна Игнатенко. – И многие этим правом пользуются. В 2010-м году было подано 28795 заявлений на назначение субсидии, и по 21018-ти заявлениям было принято положительное решение. Средний размер субсидии составил 253,73 гривны.

Правда, некоторые пытались обмануть государство, предоставляя неправдивые данные о реальных доходах.

– В 2010-м году мы установили 26 нарушений, когда сокрытие информации о доходах привело к перерасходу бюджетных средств почти на 31 тысячу гривен, в 2011-м году таких случаев было 23, «лишние» субсидии были выплачены на 28 тысяч гривен.

Но самое главное – в конце июля были внесены изменения, которые позволят обращаться за субсидией семьям, где есть нереструктуризированная задолженность, автомобили отечественного производства старше 10-ти лет, другие – старше 15-ти лет. Смогут получить субсидию и те семьи, где зарегистрированы, но не проживают некоторые члены семьи. Правда, лишь при наличии подтверждающего документа.

Металлургический гигант распадается

Некогда один из лидеров металлургической отрасли – завод им. Куйбышева скоро может разделиться на три предприятия. По словам заместителя городского головы Станислава Захарова сейчас идет процесс санации предприятия. Одна часть бывшего гиганта так и будет работать как металлургический завод. Но некоторые основные фонды выкупают Краматорский ферромарганцевый завод и Краматорский прокатный завод.

Возможно, такое разделение даст возможность предприятиям твердо стать на ноги, наращивать производство и платить своим сотрудникам достойную заработную плату. Вот только новые предприятия не могут поделить между собой все сети. Точнее, проблема с оставшимися никому не нужными телефонными коммуникациями. Их не хочет брать на баланс ни завод, ни Укртелеком. А эти сети обеспечивают стационарной телефонной связью 400 абонентов старой части города. Есть частные фирмы, готовые обслуживать эти сети. Но тоже, естественно, не за спасибо. Поэтому сейчас в срочном порядке решается, кто же возьмет их на баланс, чтобы жители старой части города не остались без телефонной связи.

Лифты по-прежнему стоят

Директор «ОТИС» Анатолий Бурлай продолжает волноваться за судьбу лифтового хозяйства. В городе по-прежнему остановлены лифты, которые при дальнейшей эксплуатации могут быть опасны.

– По нашим подсчетам, необходимо около 500 тысяч гривен, чтобы 120 лифтов, в числе которых и остановленные, были пригодны к дальнейшей эксплуатации, - говорит Анатолий Бурлай. – Этих денег не хватит на полную модернизацию, но это позволит отремонтировать или заменить все основные механизмы.

Правда, такие средства из городского бюджета взять не получится. Лифтовики ждут помощи от  Кабмина, а краматорчане, ставшие заложниками этой ситуации, надеются на чью угодно помощь – лишь бы лифты в их домах заработали.

Кстати, страдает лифтовое хозяйство и от разворовывания. И даже ссобая гордость «ОТИСа» – оборудование машинных отделений сигнализациями и прокладка кабелей «в труднодоступных местах» – не всегда спасает от воров.