Укрзализныця с 20 апреля перевела управление железнодорожного движения в зоне АТО из Донецка на подконтрольную территорию, что привело к почти полной приостановке железнодорожного движения с неподконтрольными территориями.
"Уже больше 100 грузовых поездов простаивают", - сказал представитель компании Метинвест на встрече министра инфраструктуры Владимира Омельяна с членами Европейской бизнес ассоциации (ЕБА) в Киеве.

По словам министра, одной из причин перевода диспетчеризации являются неправомерные требования, которые регулярно выдвигаются компаниям с украинской регистрацией на неконтролируемой территории.

Омелян отметил, что этот вопрос будет перенесен в формат минских переговоров, и спрогнозировал, что на его решение потребуется некоторое время, поэтому вряд ли стоит ожидать, что он решится "за неделю".

Министр отметил, что этот вопрос выходит за рамки Укрзализныци и Мининфраструктуры, а им занимаются Антитеррористический центр, СНБО и МИД.

"Мы запустили альтернативную диспетчеризацию, которая перемкнула все на контролируемую территорию", – констатировал Омельян.

Ранее металлургические предприятия Донбасса обратились к властям не останавливать железнодорожное сообщение с регионом, поскольку это ударит по украинскому экспорту и наполнению госбюджета.