В одной из сепаратистских газет вышел  материал о перспективах аэропорта "Донецк".

Несмотря на массовые разрушения, "даже сейчас на взлетную полосу воздушной гавани может сесть военный самолет Ил большой грузоподъемности", заявил, т.н. "министр транспорта ДНР" Семен Кузьменко.

По его словам, как только закончатся боевые действия, здесь приступят к работам по восстановлению и созданию транспортного хаба между Европой и Азией:

"При Украине были попытки сделать хаб, но деньги разворовывались. У нас самые идеальные перспективы по созданию транспортного хаба, и от этих шагов мы не отступимся. Вопрос блокируется только международным полетным предписанием и, как только воздушное пространство будет открыто, мы приступим к работам".

По словам т.н. "начальника отдела гражданской авиации в Министерстве транспорта ДНР" Павла Туревского, "это зависит от открытия неба. Сейчас оно будет оставаться закрытым, пока украинские войска стоят под Донецком. Для начала нужно, чтобы они были отведены как минимум на 100 км от аэропорта или чтобы ДНР вышла на границы, которые раньше

занимала Донецкая область".
Туревский считает, что "сперва приоритетом будет грузовая авиация. На первом этапе аэропорт сможет работать в режиме "с колес на колеса". То есть, садится борт, подъезжают автомобили и забирают груз". "Что касается перспектив пассажирской авиации, то в 2013 году в среднем за день обслуживалось 20 взлетов-посадок пассажирских рейсов и 20 бизнес-авиации. Мы предполагаем, что после выполнения работ по восстановлению аэродромного и аэропортового комплекса первое время сможем принимать 5-6 рейсовых воздушных судов в день и столько же бизнес-авиации".