Ремонт двигателя автомобиля — одно из наиболее дорогостоящих мероприятий. Поэтому легче соблюдать правила, которые помогут не только поддерживать мотор в рабочем состоянии, но и продлить срок его эксплуатации.

Плановое ТО

В автомобиле есть перечень расходных материалов, имеющих ограниченный ресурс, а есть детали, которые изнашиваются по ряду причин. И те, и другие следует менять своевременно. Но если для масляного фильтра есть определенные сроки службы, то о том, что нужна замена прокладки ГБЦ, заявят белый дым из выхлопной трубы и масло в антифризе. Чтобы не доводить двигатель и другие важные узлы автомобиля до критического состояния, машину отправляют на плановое (второе) ТО через 25–30 тыс. км пробега. В перечень основных работ входят:

1. комплексное тестирование узлов, направленное на выявление изношенных запчастей;

2. замена масел и фильтров;

3. диагностика охлаждающей системы;

4. контроль уровня тормозной жидкости, антифриза, масла КПП;

5. проверка работы системы впрыска.

Что именно диагностировать, четко прописано в регламенте ТО и зависит от модели машины, объема и типа двигателя. 

Выбор масла и топлива

В большинстве современных автомобилей применяется конкретный вид топливного масла, с конкретными показателями вязкости и допусков. Этот фактор зависит от типа двигателя и напрямую влияет на его долговечность. Запрещено смешивать масла разных производителей, классов и марок: это приводит к ухудшению смазочных свойств и образованию отложений. Топливо низкого качества, с высоким содержанием серы или сомнительного производства загрязняет мотор. Различные примеси напрямую влияют на износ форсунок и поршней.

Своевременная замена изношенных деталей

Автомобильный двигатель состоит из разных деталей, которые изнашиваются с разной интенсивностью. Есть ряд компонентов с ограниченным ресурсом, которые важно вовремя заменить:

1. Ремень ГРМ меняют через 60–160 тыс. км пробега (указывает производитель) или каждые 5 лет. На преждевременный износ ремня указывают свист и вибрации двигателя.

2. Свечи зажигания и накаливания. Износ свечей влияет на процесс сгорания топлива. На производстве закладывают разный срок службы свечей, в зависимости от материала изготовления. Никелевые служат до 45 тыс. км пробега, а иридиевые — до 120 тыс. км.

3. Фильтры. Загрязненный фильтр (топливный, масляный, воздушный) нагружает мотор и снижает его КПД.

4. Прокладки и сальники — расходный материал, который изнашивается и приводит к утечкам технических жидкостей, в том числе масла и охлаждайки.

Своевременно заменяя изношенные детали, владелец машины продлевает срок службы мотора и избегает его поломки. Чтобы мотор работал безотказно, важно проводить плановые ТО с требуемой периодичностью и обращаться в автосервис при малейших подозрениях на неисправность.