О том, что ездить на газовом топливе выгодней, чем на бензине известно каждому автовладельцу. Несмотря на большее потребление газа (на 10-15%), экономия затрат на горючее получается ощутимая из-за более низкой его цены, особенно при частом пользовании автомобилем. Не зря все машины, работающие в такси, владельцы стараются перевести на газ. Стоит такое переоборудование недешево. Например, в Киеве, на станциях сети «Время Газа» придется выложить от 450 до 2000 евро, в зависимости от типа двигателя, системы впрыска и других факторов. Более точную цену для своего авто и срок окупаемости газовой системы можно узнать по ссылке https://gaz-time.ua/. Чтобы понять, почему такие большие вложения в переоснащение авто все же выгодны, мы расскажем о плюсах и минусах ГБО.

Преимущества систем автогаза

Основными преимуществами установки на автомобиль альтернативной топливной системой, использующей газ, являются:

● экономия денежных средств на топливо до 40% и более, в зависимости от того, сколько вы проезжаете километров в год, каким пользуетесь бензином, и на каком ездите автомобиле;

● уменьшение затрат на моторное масло, поскольку газовоздушная смесь не смывает его со стенок цилиндров и не смешивается с ним в картере;

● продление рабочего ресурса двигателя на 35-40% благодаря снижению нагрузки на цилиндропоршневую группу, клапаны и свечи зажигания, ведь газ имеет большее октановое число, чем бензин, и его смесь с воздухом легче воспламеняется в цилиндрах;

● увеличение запаса хода. Пользуясь обоими видами топлива, вы сможете больше проехать без дозаправки;

● снижение вредных выбросов в атмосферу в 2,5 раза, поскольку газ имеет более чистый компонентный состав, чем бензин и равномерно распределяется по всему объему цилиндров, что обеспечивает максимально полное его сгорание;

● более мягкая и тихая работа двигателя на газу, что снижает уровень шума и вибраций в салоне автомобиля.

Современное ГБО 4, 5 и 6 поколения работает под управлением электроники и может устанавливаться на автомобили с мотором любого типа. Окупается оно быстро, в среднем за полтора года, в зависимости от стоимости. Установка ГБО на TSI, TFSI и другие двигатели с прямым впрыском, естественно будет стоить дороже. Но и в этом случае система автогаза окупится достаточно быстро.

Минусы установки ГБО

К негативным последствиям монтажа газовой топливной системы на автомобиль можно отнести:

1. потерю части полезного объема в багажном отделении из-за размещения в нем газового баллона;

2. незначительное снижение мощности двигателя. Правда, в системах 4, 5 и 6 поколения она уменьшается всего на 3-5% (это вдвое меньше, чем при включении кондиционера), что практически не ощущается;

3. необходимость прохождения регулярного технического обслуживания. Периодичность планового ТО для системы ГБО 4 поколения, подающего в цилиндры паровую фазу газового топлива – 10 тыс. км пробега, а для 5 и 6 поколения, работающих на жидком газе – 45 тыс. км, но не реже 1 раза в год. К тому же раз в полгода должно проводиться сезонное ТО, но оно обычно совмещается с плановым обслуживанием;

4. более частый контроль зазоров в клапанах ГРМ двигателей без гидрокомпенсаторов.

Как видите, минусов у оснащения авто газовой топливной системой меньше, чем плюсов, и они не столь существенны, чтобы повлиять на решение перейти на газ. Главное – найти профессиональный автосервис, где правильно подберут оборудование и выполнят его качественную настройку. Если вы живете в Киеве, Борисполе, Ирпени или Львове, обращайтесь на станции сети «Время Газа»!